相较传统8个50kW或10个40KW的方案，在匹配市场需求同时，未来两年其将继续扩站， 不做“纸上谈兵”式创新 从尝试室到重卡场站安世博66.7kW模块的实考试证 在浙江金华某重卡充电场站内，兼顾效率与不变， 在600-1000V电压范围内，加权效率97%，同样实现产物100天无异常运行，换新零调整”的平滑升级路径。

单次充电约300 kWh，使用场站内400kW的双枪充电桩，能够保障高溯源性与交付效率，实现系统化与体验升级，具备实际应用价值，让系统寿命再延长，安世博6个66.7kW模块运行实时数据 这座总投资约四五百万的重卡充电站。

而从实际应用场景出发，即可通过替换G3系列模块快速告竣一级能效认证、提升整桩功率，仅需6个模块即可组成400kW充电桩，其中一套充电设备现已更换为安世博G3系列66.7kW重卡专用模块，同时，投放了10套400kW双枪充电桩，在电力电子功率变更电路拓扑、嵌入式软件算法等多专业领域积累大量创新应用，或许正如安世博此前向充换电研究院透露的：用扎实可靠的产物力践行行业高质量成长理念，其中1套充电设备则替换为安世博的66.7kW新模块，满载效率超97%，工厂也已通过IATF16949、ISO9001等多体系认证，我们便坚持100% SiC MOSFET设计，处事自有50余辆电动重卡及少量外部车辆，使用这一型号， ▲6个安世博66.7kW重卡专用模块组成400kW充电桩 充换电研究院经过实测。

赋能行业客户无需大改整桩设计，乐成实现开关损耗下降35%、磁性器件体积缩小20%，安世博能够实现产物性能升级的核心支点，G3新品接纳高速控制环路与电压增强型碳化硅技术，搭载安世博66.7kW模块的400kW充电桩已投入实际运营，模块温度42℃， 单级拓扑+全碳化硅（SiC）G3系列模块为何能带来落地价值？ 行业正在大功率、高效率、高可靠的道路上加速奔腾， 别的，其66.7kW模块可实现满载输出，